(1) Prenose se ožiljci na kliznoj površini klipa hidrauličkog cilindra. Prije ugradnje klipa, postoje ožiljci na kliznoj površini, a instalacija se provodi netaknuta bez tretmana. Ovi ožiljci će zauzvrat zagrebati unutarnju površinu hidrauličkog zida cilindra. Stoga se ti ožiljci moraju u potpunosti popraviti prije ugradnje.
(2) Fenomen sinteracije uzrokovan prekomjernim pritiskom na kliznu površinu klipa uzrokovat će naginjanje klipa zbog težine klipne šipke, što će uzrokovati neprirodnu snagu, ili će se pritisak na kliznu površinu klipa povećati zbog bočnog opterećenja, što će uzrokovati fenomen sinteracije. Kada je hidraulički cilindar dizajniran, moraju se proučiti njegovi uvjeti rada, a puna pozornost mora se posvetiti duljini klipa i grmlja, kao i razmaku i drugim dimenzijama.
(3) Tvrdi sloj oplate kroma na unutarnjoj površini hidrauličkog cilindra se ljušti. Općenito se vjeruje da su razlozi za ljuštenje tvrdog kromiranog oplatnog sloja sljedeći.
A. Oplatni sloj nije dobro vezan. Glavni razlozi lošeg anja elektroplatnog sloja su: prije elektroplatinga, degreasiranje i odmašćivanje tretmana dijelova je nedovoljno; tretman površinske aktivacije dijelova nije temeljit, a sloj oksidne filma se ne uklanja.
B. Sloj tvrdog ruba je istrošen. Trošenje elektroplatinog tvrdog sloja kroma uglavnom je uzrokovano djelovanjem mljevenja trenja željeznog praha klipa. Kada je vlaga zarobljena u sredini, trošenje je brže. Korozija uzrokovana razlikom u kontakt potencijalu metala javlja se samo u dijelovima koje klip dodiruje, a korozija se javlja u točkama. Isto kao i gore, kada je vlaga zarobljena u sredini, to će promicati razvoj korozije. U usporedbi s odljevcima, hidraulički cilindar ima veću kontaktnu potencijalnu razliku od bakrenih leća, tako da je korozija bakrenih lega ozbiljnija.
c. Korozija zbog kontaktne potencijalne razlike. Kontakt potencijalne razlike korozije nije lako pojaviti za hidraulične cilindre koji rade za dugo vremena; to je čest neuspjeh za hidraulične cilindre koji su zaustavljeni dugo vremena.
